Peluang Bisnis Usaha Bengkel Motor

UNIVERSITAS AMIKOM YOGYAKARTA

KARYA ILMIAH PELUANG BISNIS USAHA BENGKEL MOTOR

Disusun Oleh:

Dewangga Asnatasia

NIM: 16.01.3681

Kelas:16 D3 T1-01

Kelompok: C

ABSTRAK

Semakin lama jumlah kendaraan bermotor terus bertambah. Hal ini disebabkan karena meningkatnya kebutuhan masyarakat akan kendaraan sebagai sarana transportasi. Kendaraan tersebut pastilah membutuhkan suatu perawatan berkala demi memperoleh performa yang maksimal. Sedangkan masyarakat Indonesia terutama di propinsi Jawa Tengah dan khususnya di kota karanganyar yang berlokasikan didaerah tawangmangu masyarakatnya jarang yang mempunyai kemampuan untuk merawat kendaraan bermotor (service atau perbaikan). Selain itu masyarakat setempat juga banyak disibukkan dengan kegiatan sehari-hari, sehingga tidak dapat merawat kendaraan bermotor sendiri. Sehingga masyarakat  sangat membutuhkan jasa bengkel motor untuk merawat kendaraan bermotor yang dimiliki. Banyaknya jumlah kendaraan bermotor di Indonesia dengan diimbangi jumlah angka kelahiran penduduk yang begitu pesat banyak juga yang pasti memliki kendaraan bermotor bahkan sampai satu orang bisa mempunyai 2 bahkan lebih kendaraan bermotor, juga membuat para pengusaha jasa bengkel motor menjadikan bisnis usaha ini menjadi peluang usaha yang terbuka lebar.

Usaha bengkel motor Rossy Motor ini beralamatkan di Jalan Imogiri lawu, Desa Nglebak,kec.Tawangmangu,kab.Karanganyar timur kota solo. Pada awalnya bengkel ini dijalankan sendiri oleh pemilik bengkel dan juga sebagai mekanik sepeda motor. Bagian administrasi dan logistik spare part masih dilaksanakan oleh pemilik bengkel.

Modal yang digunakan pada saat membuka bengkel motor ini sekitar 10 juta, dimana tempat yang digunakan untuk usaha bengkel ini merupakan tempat sendiri. Sehingga uang modal yang digunakan hanya untuk membeli perlengkapan bengkel dan spare part sepeda motor. Bangunan terdiri dari 1 lantai, lantai 1 digunakan untuk aktivitas bengkel dan spare part.

Visi Bengkel Rossy Motor.

Visi Perusahaan :

– Terbaik dalam pelayanan servis tune-up di bengkel khususnya sepeda motor

– Terkenal dalam menangani segala macam problem motor

– Terkemuka dan nomor satu dalam hal sepeda motor.

ISI

     Kepuasan pelanggan adalah nomor satu dalam usaha ini. Untuk membuat usaha anda mempunyai nilai tambah dan membuat pelanggan anda kembali maka anda dapat meminta kepada pelanggan untuk mengumpulkan bon pembayaran

setiap kali mereka melakukan perbaikan di bengkel kita. Apabila jumlah pada bon

sudah mencapai jumlah tertentu maka si pelanggan berhak memperoleh potongan harga atas kunjungan berikutnya.

Modal Usaha.

     Untuk membuka bengkel motor umum modalnya lebh kecil di bandingkan membuka bengkel kemitraan, sehingga paling cocok bagi pemula usah ini. Usaha dimulai dari bengkel umum dengan modal Rp.10 juta, dari modal sebesar itu Rp.3,5 juta digunakan untuk membelikompresor dan peralatan bengkel. Sisanya untuk untuk stock sparepart dan aksesoris yang bersifat fast-moving sparepart

Sedangkan modal bengkel kemitraan jauh lebih besar meskipun tidak menggunakan sistem royaliti fee kepada pemilik bengkel dengan kisaran modal minimal 40 juta. Calon pemilik usaha ini memang lebih cocok bagi yang memiliki modal besar.

bore up rx-king bengkel RossyMotor

      Pemasaran.Untuk menarik minat konsumen datang ke bengkel motor bisa dilakuakn lewat pembagian brosur, pamphlet, dan servis gratis saat minggu-minggu awal grand opening bengkel tersebut. Bila bengkel sepi kemungkinan yang terjadi adalah salah pemetaan dalam memperhatikan permintaan ( jumlah motor ) di daerah tersebut atau lokasi yang kurang tepat. Sebaiknya di lingkungan perusahaan karena orang ingin dekat saat servis , jalan utama atau protokol atau jalan utama orang menuju kantor atau tempat kerjanya, yang ramai lalulalang dilalui banyak orang.

mekanik bengkel RossyMotor

     Bagi bengkel umum modifikasi sebaiknya jemput bola dengan mendekati kalangan komunitas atau ikut mailing list lewat internet. Selain itu karyawan dan pemilik bengkel harus menerapkan pola kejujuran. Kalau kita bisa tangani kita bilang iya dan beri tahu kondisi motor tersebut kepada pemiliknya serta penyebab kerusakan sehingga kepercayaan muncul dan image bagus terhadap bengkel dari konsumen. Persaingan cukup ketat terutama antara bengkel umum. Sehingga pelaku usaha bengkel umum harus menjaga kualitas, kepercayaan, loyalitas terhadap knsumen dan para pelangganya. Kalaupun perlu sediakan minuman gratis saat konsumen servis dibengkel itu sendiri hehe.

Sedangkan persaingan antar bengkel resmi ATPM tidak terlalu berkaitan dengan system operasional bengkel, Hal ini di karenakan memang tidak terjadi “Benturan Pasar”mengingat masing-masing telah memiliki pasar dan pelanggan sendiri.

Kesimpulan

     Bisnis dapat dimulai sejak dini, misal sejak kita masih berstatus pelajar maupun mahasiswa. Yang terpenting adalah kita memiliki kemauan untuk memulai berbisnis dan harus memperhatikan hal-hal penting yang dapat memacu ataupun menghambat kesuksesan kita dalam berbisnis.

Refrensi

  11 Rahasia Memulai Bisnis karya: M.SUYANTO

Peluang Bisnis Usaha Bengkel Las

UNIVERSITAS AMIKOM YOGYAKARTA

KARYA ILMIAH PELUANG BISNIS USAHA BENGKEL LAS

Disusun Oleh:

Dewangga Asnatasia

NIM: 16.01.3681

Kelas:16 D3 T1-01

Kelompok: C

ABSTRAK

Untuk bisnis peluang usaha bengkel las masih terbuka luas mengingat karna pertumbuhan penduduk Indonesia yang sangat pesat.  Pertumbuhan penduduk yang pesat ini pasti akan di ikuti oleh pertumbuhan jumlah perumahan dan pemukiman.Untuk membuat produk – produk berbahan besi,seperti pagar, tralis,canopy,tandan besi,dll. Jadi bagi rekan-rekan yang sudah mempunyai bakat dalam bidang ini maupun berminat untukmembuka usaha dalam bidang bengkel las ini sudah dipastikan peluang keuntungan usaha yang masih terbuka luas, tertarikkah dengan usaha ini? Silahkan dicoba hehe.

ISI

Modal untuk membuat bengkel .Modal pertama dan utama saat membuat bengkel las yaitu tempat usaha.Bila anda sudah memiliki lokasi milik pribadi atau milik orang tua yang kosong atau bisa dipakai maka anda tinggal melengkapi dengan menambah alat-alat tambahan untuk melenkapi bengkel las anda

Bengkel Las

Workshop bengkel las yang baik harus memenuhi beberapa syarat antara lain:

1. Workshop yang layak yaitu workshop yang mempunyai luas yang cukup untuk menyimpan peratan ,stok bahan dan dapat menyimpan hasil kerja yang belum sempat di kirim
2. Lokasi yang strategis atau tempat yang gampang ditemukan  hal ini adalah sangat penting karena di sinilah anda dapat mendapatkan orderan
3. Mempunyai fasilitas listrik yang memadai. Untuk pemula yang belum mempunyai banyak alat membutuhkan kira-kira 4.400 W,untuk bengkel las besar membutuhkan listrik hingga 11.000

   

   Karyawan Bengkel Las

Untuk usaha bengkel las kecil membutuhkan alat 1 buah trafo 160A kira-kira 900W+cutter 1 buah 3500Wdan 1-2 buah grinda slap 500W, jadi sehingga alat besar daya listrik yang dibutuhkan cukuphanya kira-kira 4400W.

REFERENSI

http://www.bengkellassemarang.com/membuat-bengkel-las-ilokasi-bengkel-besi-bengkel-lasbengkel-pagar-traliscanopy-tangga-besi.html

Peluang Bisnis Usaha Toko Sparepart dan Variasi Sepeda Motor

UNIVERSITAS AMIKOM YOGYAKARTA

KARYA ILMIAH PELUANG BISNIS USAHA TOKO SPAREPART DAN VARIASI SEPEDA MOTOR

Disusun Oleh:

Dewangga Asnatasia

NIM: 16.01.3681

Kelas:16 D3 T1-01

Kelompok: C

Abstrak

Dijaman sekarang ini kendaraan siapa yang tidak punya motor. Semua orang dari kalangan menengah atas sudah pasti mempunyai sepeda motor untuk keperluan sehari-hari. Ada bannyak pemilik motor tersebut yang hobi mengganti sparepart original dari motor tersebut ke sparepart racing maupun untuk dimodifikasi, bisa kita bilang memodifikasi motor sangat banyak kita jumpai di Indonesia dari sekedar hanya mengganti warna pada kendaraan bermotor dengan cutting sticker variasi kendaraan lainnya, hanya untuk menunjang performa body motor terlihat lebih menarik saat dipandang. Maka bisinis sparepart motor  dan variasi itu sangat menjanjikan. Karena banyak pengguna motor yang ingin motornya menarik dilihat dan kelihatan bagus. Juga bisa menarik perhatian kaum hawa hehe.

 ISI

Bisnis sparepart ini sangat menjanjikan, karena jika dilihat dari sisi produk, peluang usaha pada bidang sparepart tidak mengenal rugi karena produknya bukanlah barang yang bisa basi dan harganya juga  cenderung naik. Karena itulah mengapa bengkel dan toko  variasi bisa mendapatkan keuntungan berkali-kali lipat.

Tetapi tidak sedikit uang yang kita keluarkan untuk terjun di bisnis ini. Karena untuk membeli peralatan bengkel dan barang-barang ori atau variasi pastinya kita mengeluarkan banyak uang untuk membeli barang tersebut. Bukan hal tersebut saja, karena toko variasi /modifikasi  motor tidak hanya berfokus di beberapa jenis motor tetapi banyak tipe motor. Bukan berarti peluang bisnis ini tertutup bagi yang mempunyai modal kecil, yaitu dengan cara bekerjasama dengan para distributor.

Modal awal pun tak perlu besar. Bengkel tergantung pada luasnya lokasi usaha dan dana yang dianggarkan. Sedangkan untuk modal awal Kanvaser atau Sales Freelance bisa dimulai dari 5 juta rupiah.

Timuran Motor variasi dan sparepart racing

Biasanya, mayoritas calon usahawan baru biasanya belum mengetahui secara dalam tentang jenis karakter spare part motor dan Variasi yang terdiri dari Fast Moving, Middle dan Slow Moving item. Hal ini dikarenakan jumlah spare part dan variasi yang banyak serta jenis sepeda motor yang variatif.

Beberapa faktor mengapa usaha ini banyak dipilih adalah sebagai berikut. Pertama, jumlah Sepeda Motor yang sangat banyak dan merata di setiap wilayah Indonesia. Harga eceran spart part dan variasi motor adalah blind market (tidak banyak diketahui pembeli eceran), artinya pemilik Toko atau Bengkel dapat menjual harga berapapun yang diinginkannya kepada pembeli eceran.

Lalu, margin laba yang didapatkan sangat besar karena faktor Blind Market tadi, biasanya berkisar antara 50% hingga 500% lebih untuk produk aftermarket, terkecuali untuk Genuine parts, Pelumas atau Oli dan Ban Luar berkisar antara 7% hingga 25% .

velg racing alumunium

Tak hanya itu, limbah yang dihasilkan memiliki nilai ekonomis yang tinggi dan banyak dicari pengepul seperti Kampas rem, oli bekas, botol oli serta limbah dari bahan logam dan babet. Satu lagi, yang terpenting spare part motor bukanlah barang yang bisa basi.

Pemasaran kita bisa memanfaatkan media social internet, contohnya membuat blog, group fb dan lain-lain.

REFERENSI

https://www.facebook.com/Timuran-Motor-Speed-Shop-104234212996662/

Bore Up cb150r 200cc

Halo salam dulur-dulur Honda one heart, disini saya akan bahas tentang motor sport CB150R yang katanya banyak para rider pemilik motor ini banyak mengeluh, ya maklum saja motor gede tapi ko Cuma 150cc tenaga kurang? Eh malah ditinggal FU hehe , selow lur sekarang bukan lagi jamannya kita di era tahun 90an , teknologi canggih  bisa dimanfaatkan dong tentunya.
Oke langsung saja gas lur!! Dari sector langkah pistoncb150r ini hanya main di 47.2mm kan kita rubah menjadi 58mm dengan pengaplikasikan kruk as atau crank case milik all new CB150R yang sudah termodifikasi ujar sang mekanik dari bengkel RossyMotor 46 ini (RMotor46). Sudah dipastikan tenaga putaran yang bertambah begitu besar bukan hehe dan aman tentunya lur.

Disini kita akan buat mesin menjadi bengak dari 150cc ke 200cc biar gakalh sama si macan katanya alias tiger haha mantab lur. Diameter piston awal cb150r yang hanya 63.5mm dilengserkan  ganti dengan piston milik CBR sang saudara saingan ninja hatori haha,yang berdiameter 67mm wauww, sehingga perhitungan matematisnya haha volume silinder 250cc atau naik sekitar 37% dari volume awal cb150r ini lah lah ini baru motor sport, gas lur haha.

crankcase CBR

Piston CBR250

Beralih ke cylinder head atau kebanyakan menyebutnya dengan kop kita main di sektor klep atau valve dengan ukuran klep yang digunakan 24mm untuk “in” dan 23mm untuk “ex”. Karena klep membesar perlu juga porting dan setting ulang sudut klep biar ga mentok malah brabe lur haha bisa-bisa si seher cbr jadi korbannya. Sedangkan Chamsaft (noken as) di papras ahlinya sang mekanik bengkel sendiri duh rahasiaan ni mainnya, silahkan saja untuk jasa papras noken langsung datang lur.

Cylinder head

Untuk asupan BB dipercayakan menggunakan injector CBR250R dan dimodifikasi ulang fuel pump sehinggan menghasilkan tekanan pada BB dan perbandingan udara yang pas untuk masuk keruang bakar dan meledakkan piston sang CBR itu sendiri. Throttle Body juga jangan ketinggalan harus dibesarkan hingga mencapain 36mm. Untuk FERROX melengserkan filter udara yang lama. Gas buang jangan lupa knalpot dimodifikasi sedemekian rupa dengan pipa buang yang tentunya menyesuaikan kapasitas mesin biar tambah wuzzz suara menggelegar lur plor-plor sama kaya cb lah masa hehe.
Sedangkan untuk masalah listirik wah ini bahaya bisa-bisa gagal menguasai jalanan malah jebluk ntar hehe sang mekanik merahasiakannya lur duh, langsung saja datang ke tkp untuk Tanya-tanya.

coil ukstraspeed

Coil juga diganti dengan menggunakan coil uktraspeed racing, jangan lupa businya original atau bawaan CBR250R sebagai executor pembakaran mesin.Dengan demikian sudah tidak bisa dipungkiri power yang naik diatas 25ps wuihh power ranger kalah dah haha, saat dijajal topspeed yang mencapai 160kmh dengan rpm kondisi 11.5K rpm ini sayang kurang satu parts yang belom harus diimbangi dengan rasio ditiap giginya agar power dan torsi tersalur sempurna menuju roda, yaiyalah sudah bore up+stroke up lagi.
Demikian lur untuk tips para pengguna cb150r yang gam au kalah juga dong dengan tiger maupun ninja hatori haha
Salam one heart, herex, gass lurr.
thanks for support lur :D

gas lurr herex